2023 Propain Tyee はジオメトリのアップデート、運動学的変更、新しいケーブルルーティングを取得

Propain がベストセラー自転車をリニューアル

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ルーク・マーシャル著

公開日: 2023 年 4 月 20 日午後 2 時

Propain は、最新のジオメトリとサスペンション、そして進化する市場で競争力を維持することを目的とした斬新なデザインを備えた、リフレッシュされた Tyee 160mm トラベル エンデューロ バイクを発表しました。

2023 Tyee のジオメトリは、より長く、より低く、より緩やかです。 さらに、微調整された運動学は衝撃吸収性を向上させることを目的としており、新しいケーブルヘッドセットのルーティングはバイクの美しさと静音性を向上させることを目的としています。

Propain はさらに多くのサイズを導入し、フレーム サイズに応じて 27.5 インチ、混合、または 29 インチのホイールを実行するオプションを備えたバイクの多用途性を維持しようとしました。

新しいビルドキットもあり、Propain は 4 つのモデルを提供しています。 オンライン コンフィギュレーターを使用すると、購入者は Tyee をカスタム仕様にすることができます。

Propains は、アルミニウムおよびカーボン フレーム用に、最も安価なものから最も高価なものまで、4 つのビルド キットすべてを提供しています。 価格は 2,999 ユーロ (英国および米国の価格は未定) から始まり、最高は £8,244/$8,244/€8,244 です。

Propain は、ライダーのエクスペリエンスを向上させるために、いくつかの改訂を行ってきました。 最も大きなものの 1 つは、ヘッドセットの内部を通るケーブル配線です。

このブランドは、Acros から ICR (Integrated Cable Routing) ヘッドセットの提案を受け、テスト後に利点を認識し、それを新しい Tyee に統合しました。

これを実現するために、Propain はドイツの部品メーカー Sixpack と協力しました。

ケーブルは、CNC 加工されたステムにフィットするように成形された複合スペーサーを通ってフレームに入ります。 ケーブルは上部のヘッドセットベアリングを通ってフレームのダウンチューブに通されます。

スペーサーには水の浸入を最小限に抑えるゴム製インサートが付いていますが、ICR ヘッドセットは湿気が内部に侵入しても腐食しないステンレススチール製ベアリングを使用しています。 Propain は、このシステムが「クリーンで完全に静かなコックピット」を実現すると主張しています。

このスペーサーは高さ約10mmで、常に実行する必要があります。 カーボンフレームには従来のケーブル入口ポートがありません。 ただし、アルミフレームはそれが可能です。

Propain はケーブルのルーティングを更新し、ケーブルがメインのリアトライアングル ピボットを直接横切るようにしてサイレント バイクの扱いを継続しました。

このバイクには、新しいチェーンステーとシートステープロテクターも備えています。 柔らかい TPR プラスチックで作られており、騒音を最小限に抑え、振動を吸収するために角度を付けた空気充填ナブが特徴です。 Propain には最新のダウンチューブ プロテクターも取り付けられています。

新しいリアブレーキマウントも見つかります。 ポストマウントはリアトライアングルに統合されています。 Propain は、これにより美観が向上し、制動力がフレームにより適切に伝達されると主張しています。 フレームには 180mm または 200/203mm ローターが取り付けられます。 マウントを素早く調整するだけで、どちらにもフィットします。

Propain は、バイクに多用途性を追加するために、アッパーリンクにフリップチップを組み込みました。 これにより、中型、大型、超大型フレームのライダーは、バイクのジオメトリを維持しながら、後輪を 29 インチまたは 27.5 インチから選択できるようになります。

正面の三角形の内側には、ボトルケージとツールアクセサリー用のマウントがあります。 Propain は、価格に関係なく、すべてのバイクフレームの汚れからの保護を強化するために、Propain Dirt Shield を備えた二重シールされた Acros ステンレススチールフレームベアリングを使用しています。

フレームは、最新の SRAM Eagle AXS トランスミッション ギアに適合する SRAM ユニバーサル ディレイラー ハンガー インターフェイスを使用しています。

Propain は今でもブレンド カーボンとブレンド アロイのフレーム構造を使用しています。 これにより、最高の強度、重量、耐衝撃性を実現するために、カーボンファイバーの種類とレイアップが最適化されると言われています。 ブレンド アロイは、同じ目標を達成するためにフレームに 3 つの異なる合金を使用します。

アルミフレームとカーボンフレームの両方に新しいリアトライアングルが採用されています。 Propain は、よりダイレクトで正確なハンドリングを実現するために、旧モデルと比較してリアトライアングルの剛性を 10% 増加させたと主張しています。 これらにより、タイヤクリアランスも大きくなります。

剛性が向上し、リーチが追加されたことで、カーボンフレームは以前より 100g 重くなり、サイズ M 29 インチのフレームで 2.9kg と主張されています。 ただし、アルミニウムフレームの場合、Propain は、同じ仕様のフレームの場合 300g を削減でき、重量は 3.4kg になると主張しています。

フレームの構造により、カーボンファイバーと合金のフレームはカテゴリー 5 の強度評価を受けており、無制限の駐輪スペースが与えられます。

プロパインは Tyee の運動学を微調整しました。 このバイクは、しっかりしたリアトライアングルを備えた PRO10 逆回転リンク設計を引き続き使用しています。 ただし、ピボットの配置を調整することで、Propain は全体的なレバレッジ率を平坦化することができました。 これにより、Tyee は走行中、より安定した予測可能な感触を得ることができるはずです。

プロパインは、以前の Tyee よりもアンチスクワットも低下させました。 サグ時でも 113% を維持しており、良好なペダリング特性が得られるはずです。 ただし、アンチスクワットを低くすると、サスペンションの感度が向上し、トラクションと快適性が向上します。 これによりペダルのキックバックも軽減されます。

新しい運動学により、Tyee のサスペンションはエア ショックまたはコイル ショックを実行できます。

新しい Tyee は、アクスルパスがわずかに前方にあり、フルトラベルでさらに 3mm 前方になります。

Propain は、高速走行時の安定性を高めることを目的として、2023 Tyee のジオメトリに微妙な変更を加えました。 ただし、Tyee はプログレッシブ ジオメトリの限界を押し広げず、エンデューロ バイクのスペクトルの中心に留まります。

ホイールのオプションはフレームサイズによって異なります。 XSおよびSサイズは27.5インチホイールのみを使用します。 M バイクは最も多用途で、27.5 インチ、混合、29 インチのホイール オプションがあります。 L および XL サイズは、混合ホイールまたは 29 インチ ホイールでご利用いただけます。

Propain では、160mm または 170mm フォークのオプションを備えた Tyee も提供しています。

形状変更としてはリーチナンバーを5mm延長し、ヘッドチューブ角度を0.5度緩める。 170mm フォーク バイクの場合、XS、S、M、L、XL サイズでそれぞれ 400.5mm、425.5mm、450.5mm、475.5mm、500.5mm のリーチ数値が得られます。 160mm フォークの場合、リーチ数は 4.5mm 長くなります。

ヘッドチューブの角度は、170mm フォークの場合、全体で 64.1 度です。 有効シートチューブ角度は、フレームサイズが大きくなるにつれて徐々に緩くなり、サイズ S の 77.5 度から XL バイクの 77.1 度まで変化します。 160mm フォークを装着すると、これらの数値は 0.4 度急になります。

27.5 インチホイールを備えた XS、S、M バイクの場合、チェーンステーは 430mm です。 混合ホイール/29 インチ フレームを備えた M、L、XL フレームの場合、チェーンステーは 445mm でより安定します。

シートチューブの長さは、ストロークの長いドロッパーポストとの互換性を高めるためにトリミングされています。 XSからXLサイズまでは380mm、400mm、425mm、450mm、480mmの範囲です。

スタンドオーバー高さは古い Tyee より 10mm 低く、これにより操縦性が向上します。

Tyee AL の開始価格は 2,999 ユーロ、Tyee CF は 3,599 ユーロのままです (英国および米国の価格は未定)。 Propain は、購入者がオンライン コンフィギュレーターを使用して自転車をカスタマイズできるようにし続けます。 つまり、予算とニーズに最適なフレームとコンポーネントを優先できるということです。

ただし、Propain は新しい Tyee 用に 4 つのビルド オプションを展開し、命名規則を更新しました。 ビルド キットは、顧客が独自のバイクを構成する方法に基づいて Propain から推奨されるものです。

これらのビルド オプションには、Price2Ride、SHRED2、Phantom、Goldrush が含まれます。 これらのビルドキットはすべて、アルミニウムまたはカーボンフレームで利用できます。

英国の顧客にとって朗報は、Propain がオンライン価格を更新したことです。 今後は、VAT と輸入税が価格に含まれるため、追加費用や発送前にフォームに記入する必要はありません。 オンラインで表示される価格が支払うことになります。

これは Propain の「すぐにシュレッドできる」オプションで、最小限の費用で最大限の楽しみを提供することを目的としています。 Formula サスペンションとブレーキ、SRAM GX Eagle ドライブトレインを備えています。 このバイクのレビューをご覧ください。

Propain の強力なスペックを備えた SHRED² は、パークを周回したい人や、急勾配で最も荒れたエンデューロ トレイルを完走したい人に最適です。

より軽くてより速い乗り心地を求めているライダーにとって、ファントムは最高スペックの SRAM と RockShox ビルドを備えており、ほとんど不満がありません。

Propain の最も高価なビルド キットには、究極の輝きを求める人向けの Fox Factory サスペンションと Crankbrothers カーボン ホイールが搭載されています。

テクニカルライター

Luke Marshall は、BikeRadar と MBUK マガジンのテクニカル ライターです。 彼は 2018 年から両方のタイトルに取り組んでおり、マウンテンバイク歴は 20 年以上です。 ルークは重力を重視したライダーで、ダウンヒルレースの経験があり、以前は UCI ダウンヒルワールドカップに出場していました。 エンジニアリングの学位レベルまで教育を受け、フルスロットルスピードを好むルークは、あらゆるバイクや製品をそのペースで試して、有益で独立したレビューを提供する資格を十分に備えています。 ウェールズ南部やイングランド南西部周辺のゲレンデ外トラックをトレイル、エンデューロ、またはダウンヒルバイクで走っている彼を見つけることができるでしょう。 彼は、BikeRadar のポッドキャストや YouTube チャンネルによく出演します。

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