Battaglin Portofino R 頑丈なスチール製ロードバイクがウルトラ化

Battaglin のよだれが出るようなカスタムの頑丈なスチール ロード バイクは、これまで以上に統合された新しい、よりモダンな限定版 Portofino R エディションで次のレベルに進みます。 イタリア製の頑丈なスチールと、完全な内部ルーティング、ドロップ シートステー、統合されたシートポスト クランプ、T47 ボトム ブラケットなどの現代的な機能を連想することはあまりありません…しかし、Officina Battaglin でバイクを組み立てる職人たちは感銘を受け続けています…

バタグリンのより伝統的な外観のダイヤモンドでありながら、徹底的にモダンなポルトフィーノ ロード バイクは、色付きのクロモベラート ミラー仕上げ、ユニークでモダンなオーバーサイズのポリッシュ ラグ、ディスクまたはリム ブレーキ、内部ケーブル ルーティング、そして Giro があなたのためにデザインしたオーダーメイド ジオメトリを備えた、すでに注目の的でした。 -ブエルタ優勝者のジョバンニ・バタグリン。 そしてそのバイクは、クラシックなスタイルを求めるサイクリストのために今後も入手可能です…

しかし、グループライドで衝撃を与えたい人にとっては、新しく改装されたバタグリン ポルトフィーノ R は、これまで以上に速く、より洗練されています。

「私たちはしばらくの間、ポルトフィーノをレース側に押し上げる必要性を感じていました」とバタグリンの CEO、アレックス・バタグリンは説明します。 「そこで、アップデート プロジェクトが始まったとき、私たちはただ 1 つの目標に焦点を当てました。それは、快適さを損なうことなくフレームの剛性を高めることです。」

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より硬いフレームを構築するということは、ボトムエンドを強化することを意味し、より柔軟なトップエンドがそれをバランスさせます。

新しいバタグリン ポルトフィーノ R の最も明らかな変更点は、シートステーが削除され、その結果として新しいシート クラスター ラグが追加されたことです。 現在、このバイクは新しいクロームシートラグの内側にウェッジスタイルのシートポストクランプを隠しており、バタグリン氏によれば、実際には、より少ないボルトトルクでクランプ後の圧力を高めることができるという。

新しいフレームには、Battaglin が開発した新しい合金ステムも採用されており、従来のハンドルバーでのクリーンなケーブル配線、新しいカスタム ヘッドセット トップキャップとスペーサーへのスムーズな移行、さらにカスタム長さのオプションが可能になります。

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全体的な剛性が向上した新しいバタグリン ポルトフィーノ R は、より大型の T47 ネジ付きボトムブラケットに移行し、ケーブル配線用の内部スペースがさらに拡大され、それに合わせてより大型のシートチューブもスケールアップされ、31.6 mm 用に構築されています。シートポスト。 新しいフレームには、効率性と快適性のバランスをとるために、より大きな直径のシートステーとより目立つ平らなチェーンステーも採用されています。

ポルトフィーノ R のグラフィックも刷新されており、2 つのクロモベラート カラーの間で新たに滑らかなフェードが加えられ、手作業で描かれたバタグリン フィリグリー ロゴを介して移行します。

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オリジナルと同様に、Battaglin の主力ロードバイクのディスク ブレーキ バージョンは、フラット マウント ディスク ブレーキ、12 mm スルーアクスル、および 28 mm タイヤの公式認可を備えています。 しかし、Battaglin の Portofino R の改修により、統合性が向上し、チェーンステーの端に直接ディレイラー ケーブルが配線される洗練されたデザインにより、新しいドロップアウトを再最適化する機会が得られました。

興味深いことに、これらすべてのパフォーマンスがより古典的な影響を受けたバイクにアップグレードされたことは、この新しいポルトフィーノ R が、バタグリンの従来の溶接およびろう付けされた Power+ EVO ロード レース バイクに代わることを意味します。 (2022 年のビルド スロットではまだ利用可能なものが少数あります。)

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新しいポルトフィーノ R フレームは、スピリット HSS をベースにした特大のコロンブス BG81 マルチバテッド スチール チューブのカスタム セットからイタリア北部でラグ付けおよびろう付けされています。 各バイクには個別に番号が付けられ、新しいシートラグの下に新しいバッジが付いています。

昨年のアップデートと同様に、新しいポルトフィーノ R は、クローム ヘッド ラグに組み込まれた 1 1/8 インチ～1 1/2 インチのテーパー型内部ヘッドセットと、WR Compositi がバタグリン用にカスタムメイドした D 字型のフルカーボン フォークを備えています。ステアラーにより、比較的小さな外形で完全に内部ケーブル配線が可能になります。

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価格設定から始めるのは簡単ですが、価格は年々上昇しています。

新しいフルカスタムの Battaglin Portofino R フレームセットの完成度の高いバイクの価格は 8,000 ユーロからです。 これには、カスタム ジオメトリ、イタリアのマロスティカにあるバッタリンのワークショップで製造された個別に番号が付けられたオーダーメイドのスチール フレーム、同じくイタリアで製造されたフルカーボン フォーク、お客様が選択したクロモベラート カラーに合わせたカラーを調整するためのジョバンニ バタグリンとの相談が含まれます。プラスヘッドセット。 ハンドルバー、シートポスト、サドル、ブレーキレバー、Battaglin の新しい一体型合金ステムなど、その他の同色コンポーネントは追加品です。

ポルトフィーノ クラシックにこだわりたい場合は、6,000 ユーロから入手できます。

完成したバイクの組み立てにはオプションが無限にあります。 リム ブレーキでもディスク ブレーキでも、ほぼすべてのビルド キットを使用できますが、完全に内部配線されているのは電子シフト、油圧ブレーキ グループセットのみです。

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在庫状況に関しては、2023 年に 99 台のみが製造され、クラシック リム、クラシック ディスク、R リム、R ディスクのすべてのポルトフィーノに広がります。 さまざまなバリエーションの内訳は需要によって異なりますが、バタグリン ポルトフィーノは依然として限定版であると言えれば十分でしょう。 詳細を確認し、カスタマイズを開始するには:

OfficinaBattaglin.com