2022 年 9 月 ショップ ソリューション

油通路のリーミング

私はリーマーを使って、長い間放置されて錆びた古いエンジンブロックのオイル通路を掃除するのが好きです。 +.001 インチの特大リーマを使用すると、完全にきれいなオイル通路が得られます。

Dave Matton D および D Auto Machine ミネソタ州ブルーミントン

ENG ギャップ エスケープ パス

トップオイルリングレールのギャップを不適切にしている人が多いと感じます。 上部のオイル リング レールには、動作温度でその上の 2 番目 (スクレーパー) リングと同じギャップが必要です。 ギャップを同じにするのが安全な調整です。 テーパー状の第 2 リングのギャップは、フェースが着座すると開きますが、動作温度では一部が閉じます。 これにより、「圧力スパイク」がオイルリング溝のドレン穴を介して逃げる経路が完成します。 トップオイルレールがきつい場合、スクレーパーリングがトップ（コンプレッション）リングよりもきついのと同じ悪影響が生じ、リングシールが崩れてしまいます。 適切に機能するリングパッケージには、シールの破壊を防ぐために圧力スパイクを逃がすための制御された経路が必要です。 これは、ガスポートのピストンまたはリングの場合に特に重要です。 ボーナスチップ。安定性を高めるために一度に 3 ～ 4 つ研磨し、フライエンドがあまり垂れないようにしてください。 こうすればホイールを掴んで曲がることはありません。

Ron FloodCedar Machineミネソタ州ノース支店

イージースクエアデッキ

デッキブロックが正方形の場合、デッキの各隅から平行なサポートバーまでの寸法を測ります。 最も低い面を選択し、最初にデッキします。 次に、ブロックを転がしてその面と同じになります。

ブルース・セリーンヒルズボロ レーシング エンジンカンザス州ヒルズボロ

クイッククランクセンター

グラインダー、特に研磨用の旋盤にクランクを素早く簡単に取り付けることができるように、さまざまなエンジン ファミリ用のインサートを作成しました。 Delron またはそのタイプの素材は非常にうまく機能し、適度に安定するように約 0.001 インチのクリアランスを与えています。

ランディ・トービネン トルビネンのマシン ミネソタ州メナガ

より鋭いスクレーパー

私はスーパースクレーパーを美しく鋭く保つのが好きです。 ここではそれらを修正する簡単な方法を紹介します。 工場でスクラップスチールを四角くして、同じ設定で穴を開けたので、きれいに四角くなりました。 ボーリングバー ダイヤモンド ラップ用に .375 ツールポスト サイズのすぐ下に穴を開け、ぴったりと滑りフィットするサイズに研ぎました。 フィクスチャをポストに置き、スクレーパーをダイヤモンドラップ上に平らになるようにセットし、クランプを締めます。 ホイールを数回動かしながら前後に動かし、エッジを確認してください。 それほど時間はかからず、新品のように削れます。

ジェイク・サンプソンサンプソン・レーシング・エンジンミネソタ州インバー・グローブ・ハイツ

チャックサポート

旋盤やクランクグラインダーのチャック交換をより簡単にするために、このシンプルなチャックサポートを作りました。 PVC パイプ、農場門柱ボルト (または全ねじロッド)、およびハードウェアで作られたこの調整可能なチャック サポートにより、チャックをスピンドルから簡単に着脱できます。 機械の通路を保護するために木の板と併用すると、チャックの交換が素早く簡単に行えます。 6 インチ～12 インチの重いチャックをスピンドルまで持ち上げて保持するのに苦労する必要はもうありません。 ゲートボルトを手で締めて 2 本の PVC パイプを引き寄せてチャックを上げたり、緩めて PVC パイプを分離してチャックを下げたりします。 PVC パイプは木材上で比較的簡単に左右に移動できるため、チャックの取り付けまたは取り外しの際に位置合わせやサポートが簡単に行えます。 ある長さのチューブをチャックにクランプすると、機械へのチャックの出入りをより安全に行うための便利なグラブハンドルが作成されます。

Tom NicholsAutomotive Machine and Supply, Inc、テキサス州ジョシュア