Jamis Renegade スチール グラベル バイクは自信を持って道路とトレイルを浮遊します [レビュー]

表面的には、グラベル バイクはマウンテン バイクとロード バイクのちょうど中間のスペースを占めます。 しかし、ズームインすると、中央は有限の点ではなく、スペクトルに沿った線になっています。 はい、Jamis Renegade S2 はグラベル バイクですが、マウンテン バイカーが乗るのを楽しむようなグラベル バイクなのでしょうか? それが私がこの冬、崇高なものを追求するために街路、側道、シングルトラックに沿って何百マイルも走り回って見つけようとしてきたものです。

Renegade は Jamis ラインの人気のグラベル バイク モデルで、ブランドはカーボン、スチール、アルミニウムのバイクを提供しています。 私がテストしてきた S2 の機能は空気硬化された 631 レイノルズ鋼管を使用しており、スチール製の Renegade ビルドの価格はアルミニウム モデルとカーボン モデルの間です。 マウンテンバイカーはよく「スチールは本物だ」と言いますが、私にはそれがまったく理解できませんでした（合金やカーボンフレームは偽物なのでしょうか？）。ただし、スチールバイクは他の素材で作られたバイクに比べて特定の乗り心地を持っている傾向があるという意見は確かに理解しています。 私に言わせれば、スチールは確かにクールです。だからこそ、Renegade S2 をテストしたかったのです。

テストパイロットプロファイル身長: 190cm (6'3'') 体重: 72.5kg (160ポンド) テストゾーン: 米国南東部

グラベルバイクのフレームは一般的に非常にシンプルで、Jamis Renegade S2 も例外ではありません。 S2 には、フロント トライアングルだけで 3 セットのボトル ​​マウントがあり、フォーク、リア トライアングル、トップ チューブにも追加のマウントがあり、バイクパッキングや通勤に必要なすべてのバッグやラックを追加できます。 私がテストした58cmバイクの72°のヘッドチューブ角度は、Singletracksがテストした他のグラベルバイクのいくつかと同等ですが、角度がフレームサイズによって異なることに注目するのは興味深いことです。 430mm の短いチェーンステーは、Renegade S2 に少し遊び心のある雰囲気を与え、630mm のスタックハイトは、この背の高いライダーにとって、過度に押し込まれたり前かがみになったりすることなく快適であることがわかりました。

ジェイミスによれば、Renegade フレームはリアに最大 700x50c タイヤを装着でき、シングルトラックの多い荒れたグラベルロードを走りたいライダーにとっては幅が広いほど良いとのこと。 マウンテン バイカーは、Renegade S2 フレームに直径 27.2 mm のドロッパー ポスト用のルーティングが備わっていることにも満足するでしょう。ただし、この特定のビルドにはドロッパー ポストが付属していません。

ここにある塗装の色は「ルートビア」と呼ばれるものですが、言われてみればかなり美味しいです。 光沢仕上げはお手入れが簡単で、塗装は太陽の下で輝きます。 よく見ると、フォークは微妙なトポ パターンで装飾されており、フレーム全体の同様に微妙なデカール グラフィックを引き立てています。 ヴィンテージ風のヘッドバッジは金属のように見えますが、実際には膨らんだプラスチックのステッカーではないかと思います。 追記：確認しました、金属です。 🤘

Renegade S2 には、50mm オフセットの Jamis Adventure ECO カーボンフォークが付属しています。 フォークの両側にボトルやバッグ用のマウントが 3 つあり、フロント ブレーキ用の内部ホース ルーティングもあります。

フレーム自体に関しては、ドロッパーポストを超えるケーブルやホースの内部ルーティングはありません。 すべてはダウンチューブの下に通せるように設計されており、ケーブルやホースを結束バンドでフレームに取り付けるためのマウントポイントが付いています。 ホームメカニックはそれを気に入るでしょうが、ライダーの中には確かに見た目がだらしないと感じる人もいるでしょう。

Jamis Renegade S2 のビルドを見ると、このグラベル バイクの意図がさらに明確になります。 ダートからスタートするこのバイクには、Boyd GVL チューブレス ホイールセットの上で転がる 700x40c WTB Raddler タイヤが装備されています。 11 スピードの Shimano GRX ドライブトレインが、600 レベルと 400 レベルのコンポーネントを組み合わせてホイールを駆動します。 私のテストバイクは 40 トンのチェーンリングと 11 ～ 42 トンのカセットで構成されており、ロードでもトレイルでも十分な走行距離を提供しますが、オールロードの範囲の両端では少し制限されます。 油圧 Shimano GRX ブレーキは、細いタイヤに十分な制動力を提供します。

コックピットでは、ジェイミスは 12° ドロップ フレアと 3° フレア アウトを特徴とする Ritchey Baquiano Comp ドロップバーを仕様しています。 これらは、今日のグラベルライドでよく見かけるフレアバーよりも明らかに伝統的でロードライクで、他のバーよりも実用的で快適であることがわかりました。

おそらくコックピットで最も興味深い部分は、Redshift サスペンション ステムでしょう。 マウンテンバイカーはエラストマーステムがサスペンションのようなものを提供するという考えを嘲笑するかもしれませんが、それはあなたが考えているものとほぼ同じです。

私の体格はペダル込みで24.9ポンドで、まともなXCマウンテンバイクの重量からそれほど遠くありません。 スチールは美しいですが、フレームを構築するのに最も軽い素材ではなく、エラストマーステムのような感触が快適さを追加しますが、重量も増します。

グラベルにぶつかる前に、付属のバーテープをハンドルバーに巻き付ける必要がありました。 マウンテンバイカーとして、カーリーバーのセットを巻く理由がなかったので、これが初めての試みになります。 Calvin Jones の YouTube ビデオを見た後、すぐに参加しました。驚いたことに、そのプロセスはとても楽しく、バーは素晴らしいものに仕上がりました。 新しいスキルがアンロックされました！

ウラカン 300 バイクパッキング レースに先立って、私はジェイミス レネゲード S2 で長いトレーニング ライドをたくさんしましたが、そのほとんどのライドでは舗装路からグラベル、シングルトラックを往復するという繰り返しでした。 （ウラカンでレネゲードに乗ることも考えましたが、MTB の方が少し良い選択だと判断しました。）比較的リラックスしたジオメトリと楽しみを中心としたビルドキットにもかかわらず、レネゲードは道路上で十分に効率的であると感じます。良いものを早く手に入れた方が良いです。 Raddler タイヤはアスファルトでは少し引きずり、ギアは地元の平日のロードライドに追いつくのに十分ではありませんが、それでも Renegade は道路上ではマウンテンバイクよりもはるかに速いです。

砂利道では、Renegade は速くてスムーズに感じられますが、その多くは Redshift ステムと 700x40c WTB タイヤのおかげです。 アトランタのベルトラインに沿って走っていると、「すごい、ここの砂利をならすために何らかの作業をしたに違いない」と思いました。 その後、砂利も同じであることに気づきました。 アップグレードされたのは私の自転車でした。

サスペンション ステムがサスペンション フォークと同じではないことに注目するマウンテン バイカーは、技術的には正しいですが、おそらく要点を見逃しています。 ステムはライダーを実際に吊り下げるわけではありませんが、道路やトレイルの振動を軽減し、レネゲードのライディングを著しく快適にし、コントロールを容易にします。 柔軟性があるように感じるか、単にぼんやりしていて反応しないように感じるのではないかと思いましたが、ステムは通常、ほとんどの場合正常に感じられます。 自分の乗車重量に適したエラストマーを選択することが重要です。もしそれが多すぎる、または不十分であると感じた場合は、別のセットに交換できます。

昨年テストしたDiamondback Haanjoと比較して、Renegade S2はより分厚いグラベルロードやシングルトラックをより自信を持って処理します。 湿った根が生い茂るブルーレートのシングルトラックでは、S2 は驚くほど能力を感じましたが、ドロッパーポストを使用すると、特に急な下り坂やテクニカルなトラックでは、このビルドがさらにトレイルに適したものになります。 グラベルバイクの魅力の 1 つは、グラベルと組み合わせてシングルトラックを走行できることですが、それが楽しくないとしたら、何の意味があるのでしょうか? ジェイミス レネゲード S2 は、単に技術的なスキルや根性を発揮するための練習ではなく、シングルトラックで乗るのが実際に楽しいものであることを確認できました。

私にとって、道路とトレイル、既知の回廊と未踏のライン、そして高速スピンと研ぎ澄まされたテクニカルなトラバースを組み合わせた数時間のライドをまとめるのは、信じられないほど満足のいくものです。 レネゲードは、まさにそのようなミッションのために、私が想像できる限り完璧なバイクです。

もし私が別のグラベルバイクと長期的な関係を持っていなかったら、Jamis Renegade S2 を使い続けたいと思うでしょう。 このルートビア ロケットはスタイリッシュで、目の前にあるどんな路面でも乗りこなすことができます。