Wilde Dream Engine アドベンチャー バイクパッキング バイクがスチールとチタンでデビュー

快適にグリッドから降りたい場合は、まったく新しいワイルド ドリーム エンジン アドベンチャー ドロップバー バイクに、スチールとチタンのフレーム オプションがあり、どこにでも連れて行ってくれる十分なマウントとタイヤ クリアランスを備えています。

ツアーディバイドに挑戦するために設計された両方のフレームセットには、両脚に 3 点マウントを備えた Salsa Cutthroat カーボン フォークが付属しており、ボード上の収納スペースをさらに増やすことができます。

どちらのバイクにも手作りのジェン・グリーンのヘッドバッジが付属しており、通常は 120 ドルの追加機能です。 スチール製のドリーム エンジンにはテーパー状のヘッド チューブが採用されています。

...そしてチタンモデルにはストレートな 44mm ヘッドチューブが採用されており、あらゆるテーパードステアラーに適合します。

Paragon Machine Works ケーブル クランプを使用してブレーキとドライブトレイン ラインを外部に配線し、1x および 2x セットアップを可能にします。 ドロッパーポストの配線のみがフレーム内に入ります。

ダウンチューブの上下に 3 本のボトルケージボルトがあり、シートチューブには 2 本のボルトが取り付けられています。

リアラックとフェンダーマウントは両方にあり、Ti フレームにはシールド付きスルーアクスルドロップアウトが使用されています。

Ti バイクには、より複雑に適合するチェーンステー ヨークも付いていますが、どちらのバイクも 29×2.6 インチの巨大なタイヤに適合します。 これは、標準的なグラベルバイクよりもチェーンステーが長いことを意味しますが、満載時の安定性が向上します。 全体的なジオメトリは活発なライディングに十分な機敏性を備えているが、より長く大きな冒険に焦点を当てていると彼らは言います。

スチールフレームはより平らなドロップアウトを使用していますが、2 番目の取り付けポイントが追加されています。

スチール製の Dream Engine はウェットペイントで塗装され、フォーク付きで 2,600 ドルで動作します。リクエストに応じてカスタムビルドで完成したバイクも入手できます。

Ti Dream Engine は Cerakote フェード仕上げで、フォーク付きで 4,900 ドルです。 今すぐご利用いただけます。

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