Nifty Auto 企業 15 社のうち 13 社が 3 月四半期の純利益の増加を達成しました。 詳細はこちら

一方で、ニフティ・オート指数構成銘柄のうち、3月四半期に純利益がマイナス成長となったのはバルクリシュナ・インダストリーズとバーラト・フォージの2社だけだった。

米国債務上限合意：インド市場にどのような影響を与えるか?

説明: 「投資の化学」とそれが長期投資目標の達成にどのように役立つか

4月の自動車販売：PVは堅調な成長を見せるが、2WとCVは減少。 今どの株を買うべきですか？

Bajaj Auto: 国内市場が 4 月の売上を牽引。 証券会社は買いを推奨、最大14％の上昇余地が見込まれる

4月の乗用車小売売上高は1％減少：FADA

米国経済が景気後退に陥っているかどうかをどうやって知ることができるのでしょうか?

最新の 3 月四半期では、Nifty Auto 企業の大多数が目覚ましい業績を示し、指数に含まれる 15 社中 13 社が純利益のプラス成長を報告しました。 この目覚ましい成果は、いくつかの重要な要因に起因すると考えられます。

まず、国内売上高が大幅に回復し、消費需要の回復を示しています。 さらに、商品価格、特に鉄鋼とアルミニウムの下落により、これらの企業のコスト圧力が軽減されました。 これに加え、サプライチェーンの混乱を緩和することが、業務効率の向上に重要な役割を果たしました。

もう一つの要因は、豊富な資金調達オプションの利用可能性に加えて、買い替え需要の増加でした。

同四半期中、タタ・モーターズは10万5,932億ルピーという過去最高の収益を達成し、前年比35％増、前四半期比19.71％増という驚異的な伸びを示した。

世界的な自動車メーカーは 7 四半期連続の赤字を経験しましたが、2023 年度第 3 四半期には 29 億 5,700 万ルピーの純利益を達成し、流れを変えることに成功しました。

この勢いに乗って、同社は第 4 四半期にさらに目覚ましい業績を達成し、純利益 5,408 億ルピーを記録しました。これは、2022 年度第 4 四半期の純損失 10 億 3,284 万ルピーと比較して大幅な改善となりました。

国内最大の自動車メーカー、マルチ・スズキは、2023年3月終了の第4四半期の連結純利益が前年同期比42％増の26億7100万ルピーを記録した。同社の堅調な業績は、売上高の増加、実現性の向上、製品ミックスの改善、そして、有利な外国為替の動き。

自動車大手の同社は、前年同期に18億7600万ルピーの利益を報告していた。 同四半期の収益は前年比20%増の3万2060億ルピーとなった。

同様に、マヒンドラ・アンド・マヒンドラは、3月四半期の連結利益が18%増加し、23年度には102億8,200万ルピーという過去最高の年間利益を記録したと報告した。

当四半期の同社の営業収益は、前年同期の 25,934 億ルピーと比較して、32,366 億ルピーに急増しました。

一方、二輪車大手も国内販売が好調で堅調な業績を示した。

世界最大のオートバイおよびスクーターメーカーであるヒーロー モトコープは、純利益が 2022 年度第 4 四半期の 6 億 2,700 万ルピーと比較して 37% 増加し、8 億 5,900 万ルピーになったと報告しました。

同様に、TVS Motor Company、Eicher Motors、Bajaj Auto も、2023 年度第 4 四半期に純利益が 2% から 50% 増加したと報告しました。

自動車付属品分野では、サムヴァルダナ・マザーソン・インターナショナルは堅調な売上に支えられ、第4四半期利益が436%増加し、6億5,400万ルピーに達しました。

Sona BLW Precision Forgings は、第 4 四半期に前年同期比 35% 増の 7 億 4,400 万ルピーという過去最高の収益成長を記録しました。 同社は 1 億 2000 万ルピーの純利益を記録し、利益率 15% を達成しました。

一方、インドのチューブ・インベストメンツも純利益が前年比84.55%増の2億5,100万ルピーと好調に推移し、40%増の6億6,500万ルピーの純利益で23年度を終えたと報告した。

タイヤ大手のマドラス・ラバー・ファクトリー（MRF）は、3月四半期に素晴らしい数字を達成し、連結純利益は前年同期比106%増の3億4,100万ルピーとなったのに対し、前会計年度の対応四半期の純利益は1億6,500万ルピーでした。 RM コストの低下が原動力となり、

商用車メーカーの Ashok Leyland は、第 4 四半期に連結純利益が 5 倍以上に増加し、8 億 271 万ルピーになったと報告しました。 同四半期の営業収益は、前年同期の99億2697万ルピーに対し、132億255万ルピーとなった。

一方で、ニフティ・オート指数構成銘柄のうち、3月四半期に純利益がマイナス成長となったのはバルクリシュナ・インダストリーズとバーラト・フォージの2社だけだった。

免責事項: 上記の見解および推奨事項は、個々のアナリストまたは仲介会社のものであり、MintGenie のものではありません。

投資家向けテストを完了して、自分の投資バイアスを理解し、対処してください。