凍結したブレーキキャリパーを解凍する方法

以下は、SilverbackHD のスポンサーである CCJ の Air Brake Book、第 11 版に掲載されました。 CCJ の Air Brake Book は、SilverbackHD、Technology and Maintenance Council、Commercial Vehicle Safety Alliance との提携による補完的な業界リソースです。 ここからエア ブレーキ ブック全体をダウンロードできます。

キャリパーのピストンが適切に戻らない、またはボア内で固着しているように見える場合は、ピストンに適用されたままの残留油圧が原因である可能性があります。

問題のあるユニットは、ブレーキ ホースがねじれたり、制限されていないか検査する必要があります。 ひび割れまたは破損したスチール製ブレーキライン。 マスターシリンダーのプッシュロッドの調整が不適切。 パワーブレーキブースターペダルロッドの不適切な調整。 マスターシリンダーまたはプロポーショニングバルブの欠陥。

SilverbackHD では、交換用キャリパーを取り付けてエア抜きすることをお勧めします。 ピストンの戻りが悪い場合や焼き付きがある場合は、ブリーダーバルブを開いて再確認してください。 ピストンが解放されていれば、キャリパーは正常に動作しています。

パッドの磨耗が不均一または加速されるのはキャリパーの欠陥が原因である可能性がありますが、実際には取り付け金具の欠陥や不適切な取り付けが問題である可能性があります。

キャリパーが滑ったり、取り付けピンが正常に機能しないと、外側のパッドが摩耗する原因になります。 キャリパーブッシュが磨耗しているか、取り付け金具に欠陥がある場合、水平方向または垂直方向のテーパー摩耗が発生します。 取り付け金具、ブレーキホース、ブレーキペダルに欠陥がある場合、またはブースターの調整が正しくない場合、継続的な摩擦により過剰な熱が蓄積します。 ライニングの亀裂、エッジの欠け、または寿命の低下の原因となります。

摩擦面に溝がある場合は、ローターを交換するか回転させる必要があります。

パッドが不適切に取り付けられている場合、ライニングに段差が生じる可能性があるため、SilverbackHD では取り付けを確認し、欠陥のある取り付け金具がないか探し、必要に応じて交換することをお勧めします。