Trek Emonda ALR アロイ ロードバイクがカーボンに見えるようになりました
新しい Trek Emonda ALR は、(少しの)予算でトップレベルのフレームを探しているクリティカルレーサーに、洗練されたカーボンのような外観と非常に軽量なフレームをもたらします。
Kamm Tail のエアロ形状と統合された内部ケーブルルーティングにより、エアロ効果がさらに高まりました。 ジオメトリもよりレーシーになり、タイヤクリアランスも現代の基準に合わせて広がりました。
滑らかな溶接を施した重厚な形状のチューブを使用したフレームは、特にヘッドチューブの部分でカーボン チューブを使用しているように見えます。
より大きなヘッドチューブは、ヘッドセットにつながる内部ルーティングのためのスペースを確保し、一部の準統合コックピットと互換性がありますが、Madone の SLR 一体型バー/ステムとは、ベースの形状が非円形であるため互換性がありません。 ただし、FSA、Deda などのキットは機能するはずです。
タイヤクリアランスは 700×28 に増加し、ホイールはチューブレスレディになりますが、完成車にはチューブとチューブタイプのタイヤが付属します。
新しい Emonda ALR はネジ付き T47 BB にアップグレードされているため、圧入は不要です。 フレームはメカニカル グループと互換性がありますが、フロント ディレイラーにはいくつかの制限があります。統合されたケーブル ストップが必要です。または、アダプターを追加して、一部の SRAM および古い Shimano フロント メックと連携することもできます。
フレーム重量は塗装済みで1,257g、フォークは406gです。 ALR6 の完成車は 19.41 ポンド (8.8kg) で、北米では入手できません。 Shimano 105 R7000 メカニカルを搭載した ALR5 は、黒と、ここに示されているブルー/ピンク/レッドのフェードがあり、価格は 2,299 ドルで、重量は 19.85 ポンド (9.0 kg) です。
このバイクには、47 から 62 までの 8 種類のフレーム サイズがあります。
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