空気の速度ハイパフォーマンスピストン

Speed of Air® (SoA) Engine Technologies は、中型の Cummins®、Powerstroke®、および Duramax® エンジンの効率を向上させる特許取得済みの技術を開発し、目に見える性能と財政的利益をもたらします。 SoA の Hyperformance Pistons™ における特許取得済みのピストン処理により、トルク、馬力が向上し、排出ガスが削減され、燃料効率が大幅に向上します。 これらの改善は、エンジンの寿命を延ばし、整備間隔を短縮することにも大きく貢献します。 独立した商業ユーザーによって記録された燃料節約だけでも 25% 以上に達し、燃料価格の高騰に直面している車両にとっては重要な側面です。

SoA の特許技術は主に、タービュレーターと呼ばれる、ピストン上部の CNC 加工による精密なくぼみで構成されていますが、単に「ディンプル」と呼ばれることがほとんどです。 この精密に設計および製造されたテクノロジーは、ISO 9001 品質基準に基づいた厳しい公差に従って実行されます。 これらのタービュレーターは、空気と燃料の混合物、その火炎面、燃焼室の壁の間に、薄くしっかりと付着した境界層を作成します。 この薄い乱流層により、燃焼火炎面が燃焼室の冷たい金属壁のより近くで燃焼することが可能になり、全体の燃焼効率が向上します。 その結果、燃料消費量の大幅な削減、排出ガスの削減、トルクと馬力の増加、操縦性と牽引力の向上が実現します。 すすの排出量が少ないと、エンジンの寿命が長くなり、整備間隔が短くなります。

SOA の Hyperformance ピストンには、航空宇宙で実証済みの熱バリアとピストンのスカートにそれぞれコーティングが施されています。 遮熱コーティングは燃焼プロセス中に熱を保持するため、さらなる効率と出力が得られます。 減摩コーティングにより摩耗と抵抗が最小限に抑えられ、効率がさらに向上します。 Speed of Air Hyperformance ピストンの組み合わせテクノロジーは、明確な価値提案とともに文書化された重要な利点を提供します。

実験室でのテストと、さまざまな用途における長年にわたる実際の運用現場でのテストによって、その結果が確認されています。 特に、革新的な業界リーダーでありカナダ最大のディーゼル エンジン再製造会社である DFC Diesel は、ダッジ、フォード、シボレーのトラック 10 台以上で SoA テクノロジーを 2 年近くにわたって独自にテストしてきました。 DFC のテストは非常に成功したため、同社は現在、Speed of Air® 再生エンジンの全製品を提供しています。

テスト中、DFC ディーゼルは、工場出荷時の調整により燃料消費量が 25% 以上削減され、トルクと馬力が平均 5% 増加し、NOx が 80% も削減され、オイル交換間隔が 50% 延長できることを確認しました。煤と燃料の希釈が減少します。 顕著にスムーズで静かな動作に加えて、再生サイクル、DEF 消費量、目に見える排気量/不透明度の削減などの利点も確認されています。

これらのカスタム ピストン キットを製造するために、SoA は 100 年以上の経験と品質で定評のあるピストンの大手メーカー United Engine and Machine Co. (UEM) のライセンスを取得しました。 家族経営の会社である UEM は、社内に設計、開発、製造能力を備えており、ほぼすべての種類のエンジンのピストンのニーズを満たすことができます。

Speed of Air Engine Technologies は、ネバダ州リノを拠点とする内燃機関業界向けの革新的なソリューションのエンジニアリングに特化した会社です。 SoA のクリーン エンジン テクノロジーは、明日のよりクリーンな環境を確保しながら、今日の業界の収益に明らかな利点をもたらすことを約束します。 将来を見据えて、SoA は自社のピストン技術を、長距離輸送や大口径産業用途を含む他の多くのエンジンおよび燃料用途に急速に拡大する計画を立てています。