Transition Smuggler が 130mm カーボンまたはアロイ トレイル バイクとして生まれ変わりました

Transition Bikes のファンは、かつて廃止された Transition Smuggler の復活を嬉しく思うでしょう。 29 インチのトレイル バイクである Smuggler は、140 mm のフォークと組み合わせた 130/140 mm の後輪トラベルを誇り、カーボンまたはアロイから選択できるようになりました。 トランジションは、これが上向き、下向き、そし​​て周囲のあらゆるトレイルに最適なバイクであると言います。

Transition Smuggler が最後に PNW ブランドのラインナップに加わったのは 2018 年で、そのカーボンフレームは後輪トラベル 120mm でした。 今、このモデルは、実証済みの Horst-Link レイアウトによってさらに多くの移動距離を実現し、Spur と Sentinel の間の範囲に収まりながら灰の中から立ち上がりました。

Smuggler は、Transition から期待されるモダンなシルエットにアップデートされており、非常にきれいなラインがこのミッドトラベルバイクに彫りの深いアスレチックな外観を与えています。 35mmのBBドロップと65°のヘッドアングルは、ラージフレーム上で485mmのリーチによって分離されています。 実際のシートチューブ角度は 72°ですが、トランジションでは、サドル高さ 720mm で測定したラージシートの効果的なシートチューブ角度は 78.1°であると見積もっています。

リーチは SM ～ XXL サイズ範囲全体で 430mm ～ 535mm です。 SM と MD サイズは 437mm のチェーンステー長を共有しますが、LG、XL、および XXL フレームでは、ジオメトリにある程度比例するアプローチでチェーンステー長が 443mm まで増加します (下の完全なチャート)。

トランジションによれば、スマグラーの運動学はストロークの短いトランジション スパーの運動学と似ており、全体的な進歩は 27% です。 210mm x 55mm のショックは、Smuggler の後輪のトラベルを 130mm 抑えますが、純正ショックのトラベル低減スペーサーを取り外すと、トラベルを 140mm に拡大できます。

メンテナンスの観点から見ると、2023 Smuggler の重要なアップデートはヘッドチューブに見られ、ベアリング カップが統合され、ヘッドセット カップをフレームに押し込む必要がなくなりました。 ケーブルがヘッドセットを通って配線されていないのは嬉しいことです。 代わりに、それらはヘッドチューブの前部にあるポートを介して入り、内部で完全にガイドされ、ボトムブラケットシェルの上で一時的に出てからステーに再び入ります。

このオーキッドピンクのカラーもご用意しています…

フレームセットとして、2023 Transition Smuggler は Carbon でのみ入手可能で、小売価格は 3,699 米ドルまたは 4,999 カナダドルです。 Fox Float X Factory ショックが付属します。

今のところ、Smuggler Alloy のモデルは 1 つだけです。 それは NX ビルド (写真にはありません) で、価格は 3,999 米ドルまたは 5,399 カナダドルです。 そのお金で、Marzocchi Z2 フォーク、Fox Float X パフォーマンス ショック、SRAM コード R ブレーキ、SRAM NX Eagle 12 スピード ドライブトレイン、OneUp ドロッパー シートポストを手に入れることができます。 Novatec ハブの WTB ST i30 リムには、EXO+ ケーシングの Maxxis Assegai/Dissector コンボが取り付けられています。

次は Smuggler GX Carbon で、価格は 5,999 米ドルまたは 8,999 カナダドルです。 Fox Float X パフォーマンス ショックは、Fox 36 パフォーマンス フォークとその GRIP ダンパーと組み合わせられます。 ここでは、ドライブトレインがSRAM GX Eagleにアップグレードされています。

2023 スマグラーのより高価なモデルには電子シフトが搭載されています。 Carbon GX AXS の小売価格は 7,299 米ドルまたは 9,899 カナダドルで、その名を冠した GX AXS 電子シフト 12 スピード ドライブトレインを備えています。 今回は、Fox Float X Performance Elite Shock が GRIP2 ダンパー付き Fox 34 Factory フォークと組み合わされており、シャーシは RaceFace Aeffect R ホイールセット上で回転します。 ブレーキは、より強力で調整可能な SRAM コード RSC オプションに移行します。 このモデルは、RaceFace コックピット コンポーネントから、Transition の社内コンポーネント ブランドである ANVL のアルミニウム製品にアップグレードされています。

この範囲の最上位は、$8,499 USD ($11,499 CAD) の Smuggler Carbon XO1 AXS モデルです。 ご想像の通り; これは SRAM XO1 AXS 12 スピード ドライブトレインによって駆動され、Industry Nine 1/1 ハブセットを誇る Crankbrothers Synthesis Enduro Alloy ホイールセットで回転します。 こちらも SRAM コード RSC ブレーキを採用していますが、センターライン ローターから HS2 ローター (フロント 200mm、リア 180mm) への切り替えという小さなアップグレードが見られます。 ここでは、Fox Float X Factory Shock が GRIP2 ダンパー付き Fox 34 フォークと組み合わされています。 こちらもANVL 40mmステムで仕上げられていますが、ここではOneUpカーボンバーと組み合わせています。

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