これは作業用トラックに最適な 2024 トヨタ タコマ ピックアップ トリムです

全体的な実用性と最高のコストパフォーマンスを備えた TRD PreRunner は、最も汚いジョブにも取り組むことができます。

トヨタ新型の第4世代を発表2024 タコマ新しいラインナップは、完全装備のTRD Proとまったく新しいTrailhunterを含むいくつかのエキサイティングなトリムパッケージを特徴としており、最も大胆なオフロードや陸路に挑戦する準備ができています。冒険。 トヨタは、他の車両の最高の機能を組み合わせて、これを史上最高のタコマにするために全力を尽くしました。ピックアップトラック彼らのラインナップの中で。 タコマは、トヨタの TNGA-F グローバル トラック プラットフォーム、つまりレーザー溶接が施され、前世代よりも剛性が向上したシャーシを使用しています。 このような頑丈な構造と、すべてのトリム レベルにわたる細部へのこだわりにより、ニーズを満たすのに Limited、Trailhunter、TRD Pro は必要ないかもしれません。 タコマは、その頑丈さと信頼性により、作業用トラックとして長い間人気がありました。 それでは、作業用トラックに最適なトリムパッケージはどれでしょうか? 答えは、TRD PreRunner です。 全体的な実用性と最高のコストパフォーマンスを備えた TRD PreRunner は、最も汚いジョブにも取り組むことができます。

2024 トヨタ タコマの TRD PreRunner トリム レベルは、作業用トラックのスイート スポットに当たります。 その i-FORCE 2.4 リッター ターボエンジンは、278 馬力と 317 ポンドフィートのトルクを発生し、ベースラインの SR トリム パッケージよりも強力ですが、予想通り、より高価なモデルほど強力ではありません。 それでも、TRD PreRunner は、インテリジェンス付き 8 速電子制御オートマチック トランスミッション (ECT-i) と電子的に作動するリア ロッキング ディファレンシャルのおかげで、6,500 ポンドの牽引能力を備えています。 ボタンを押すとロッキングディファレンシャルが作動し、後輪に均等に動力を分配します。 TRD PreRunner は、すべての Tacomas で使用されているのと同じ堅牢なシャーシを備えており、新しい高強度箱入り鋼製はしごフレームを使用した TNGA-F グローバル トラック プラットフォームを備えていますのでご安心ください。 Tacoma TRD PreRunner は、ツインチューブショックを備えたダブルウィッシュボーンフロントサスペンションとリーフスプリングリアサスペンションによってサポートされており、でこぼこした作業現場での乗り心地をスムーズにします。 17 インチのマットブラック アロイ ホイールと全地形対応 BFGoodrich タイヤも最大のトラクションを提供します。 しかしトヨタは、今年後半の発売時にはスティーリーもオプションとして提供する予定だ。 作業用トラックの最も重要な考慮事項の 1 つは収納です。TRD PreRunner は、ユーティリティを重視した後部収納と 6 フィートのベッドを備えた XtraCab をオプションとして備えた最上位のトリム パッケージです。 実際、ダブル キャブは PreRunner にも提供されていません。 TRD PreRunner の価格は 33,000 ドルからと推定されており、上位のタコマほど高価ではありません。 この価格と XtraCab の入手可能性により、PreRunner が作業用トラックとして最もコストパフォーマンスに優れています。

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TRD PreRunner には、一見無限のストレージ機能があります。 まず、これは XtraCab に標準で付属する唯一のトリム レベルです。 より多くの収納スペースを備えたこの 2 ドア バージョンは、かつて現場で主流だった古典的なキングキャブ スタイルのトラックに戻りました。 キャブの後部座席の代わりに、バックパネルにロック可能な保管場所があり、後部フロアにもすべての工具やハードウェアを保管できる追加のロック可能な保管場所があります。 センターコンソールとドアパネルのMOLLEパネル、センターコンソールと両方のドアのラバーグリップにより、収納スペースはさらにカスタマイズ可能です。 助手席を平らに折りたたむこともでき、追加の収納スペースとして使用したり、外出先で作業する必要があるときにデスクトップとして使用したりできます。

外側には、XtraCab 構成に長さ 6 フィートのベッドがあり、最大の貨物積載量を実現します。 新世代のタコマでは、ベッドの容積が 7% 増加し、ギアを風雨から保護する必要がある場合に備えてトノー カバーが利用可能です。 パワーアップ/ダウンテールゲートを使用すると、ベッドへのアクセスがさらに簡単になります。 アルミニウム製パワーテールゲートはトラックの内側と外側の両方から作動させることができ、ジャムプロテクションを備えています。 フォブを使用してテールゲートを作動させることもできますが、手がふさがっている場合でもフォブをいじる必要はありません。 テールゲートは、どちらかのテールライトに組み込まれたボタンから操作することもできます。 ロングベッドの機能だけでは仕事のニーズに応える十分な収納スペースがない場合でも、ルーフにはルーフラックを問題なく追加できる取り付け穴が統合されており、タコマのカスタマイズが簡単になります。

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場合によっては、大きくてかさばるトレーラーを牽引する仕事が必要になることがありますが、その場合、操縦や視界が非常に困難になることがあります。 最新のタコマは、前世代を改良した一連の技術機能により、牽引を簡単にします。 2024 タコマ TRD PreRunner には、トレーラー バックアップ ガイド、360 度カメラ、ブラインド スポット モニタリング付きトレーラー ブレーキ コントローラーが含まれています。 トレーラーバックアップガイダンスにより、トレーラーの後退が簡単になり、ストレートパスアシスト機能により、常にトラックとトレーラーを直線的に後退させることができます。 360 度カメラは、トラックのトップダウンのデジタル表示を作成します。これは、問題のある領域の視認性を高め、トレーラーをより適切に操作するのに役立ちます。 さらに、トレーラー ブレーキ コントローラーはブラインド スポット モニターと連携して、トラックだけでなくトレーラーの周囲の死角も認識し、迅速かつ簡単な車線変更を実現します。

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新しい 2024 タコマ TRD PreRunner には、優れた作業トラックとなるその他の一連の機能が備わっています。 トラックには荷台とキャビンの両方に DC 電源があり、荷台には 400 W AC インバーターコンセントがあり、外出先ですべてのツールに電力を供給できます。 このベッドには、ベッドの内側とベッド キャップにある 3 番目のテールライトに LED 照明が装備されており、低照度のシナリオでも機能が追加されています。 トラックの外側が明るいため、暗くなってからも作業を完了できます。 さらに、Toyota Safety Sense 3.0 は、Toyota Tacoma のすべてのモデルに標準装備されており、安全機能のほんの一部を挙げると、歩行者検知、レーンアシスト、オートマチックハイビームが含まれています。 この素晴らしい機能リストを備えた TRD PreRunner は、作業用トラックとして最適なタコマです。

George Rusu は車、特にグロリアという名前の 1993 年製マーキュリー グランド マーキスに情熱を注いでいます。 彼らは、スピーカーから曲を流しながら曲がりくねった山道をクルージングすることほど元気をもらえるものはないと信じています。 彼らの趣味は、ロードトリップから料理、そしてその間のあらゆるものまで多岐にわたります。 彼らの最近のこだわりは、クラシックカーの電動化です。